Veo que te duele y tiendes a repetir mis palabras, y siento, y te pido perdón, porque no estés en el momento de sentido del humor con que yo las aplico. Perdona por eso.Pero eso no aparta ni un milímetro que yo crea improbable la versión. No he dudado nunca que el siniestro sea uno, y que los daños existan. Dudo de la versión. Porque las circunstancias físicas que deben coincidir son improbables.Y añado, para que una moto desplace a un coche, deben darse dos circunstancias para que favorezcan la carambola, una (1) que la moto circule mucho más rápido, aproximadamente una diferencia de velocidad de +30km/h y es muy complicado que con esa diferencia de velocidad la moto arranque la maniobra de incorporarse a un carril antes de llegar al propio coche. Pero puede ser...La otra cuestión física que debería coincidir (2) es que la moto pese más que el coche. Y eso es tan sencillo como mirar pesos en la ficha técnica. Y la diferencia de pesos debe ser suficiente para vencer el rozamiento de cuatro ruedas, a menor velocidad de las 2 ruedas de la moto... Así que tenemos la posibilidad de que un tipo en un moto a velocidad alta, le de por terminar un adelantamiento antes de tiempo, porque estaba mirando el móvil, en una moto honda goldwing, y que golpea un turismo tipo twingo o similar. O que una moto golpea con un turismo, y me da igual de quién es la culpa, el conductor del turismo no se lo espera, da un volantazo y se sale de la carretera.Pues con los datos que tenemos, yo solo valoro la segunda opción. Porque la moto más pesada del mercado cargada, podrá irse a los 700kg. 500kg de peso, y entre maletas y conductor y paquete... otros 200kg.Y un twingo pesa 1000kg. Y si la moto no pesa más que el coche, con el agarre que tienen uno y otro, no hay forma de que una moto desplace en circulación a un coche. Y menos con las manos en el volante.Y siento decirte que no soy perito. Que es una cuestión física. Y que es improbable que una moto desplace a un coche, hasta sacarlo de su carril y del arcén. Y cuando veáis el atestado, si aparece criterio objetivo de culpabilidad y explicación dinámica del siniestro, saldréis de dudas.
