Ferrari tendra motores a combustion por una normativa de la UE, Porsche 911 imagino que abrazara esa misma normativa para vender sus coches. desconozco si era
@gaspar quien entendia sustancialmente la empresa, y pueda aportar luz aqui.
El problema es que Porsche vende 220.000 coches al año, mientras Ferrari vende 10.000 coches al año (o esa era Lambo y ferrari eran 8.000, no recuerdo).
Si que puede existir un ataque electrico de otras marcas hacia porsche, que seria inexistente en Ferrari o Lamborghini.
En el futuro la exclusividad sera ir tronando por la calle, ya que es posible que solo las motos mas top puedan seguir siendo a combustion, y el Porsche 911 podria escalar a precios de Ferrari con motores de combustion para ganar esa exclusividad, pero competirias en marca con los EV mas baratos de Porsche, y hoy en dia pese a la subida de precios de Porsche, un Ferrari de entrada (que es mas barato que Lambo) es el doble de precio que un 911 de entrada.
Luego no esta claro que quieres vender.., si lujo, exclusividad o deportividad, actualmente Porsche vende las 3 cosas, pero un mundo electrico la deportividad puede salir incluso de marcas low cost, como el Xiaomi SU7 Ultra, o Tesla Model 3 Performance, pero si quieres exclusividad o lujo, ya empiezas a competir contra por ejemplo Mercedes o BMW en rangos altos...
Hoy en dia un BMW X6 o X5 o un Mercedes GLE tampoco tienen mucho que envidiar a un Porsche Cayenne o un Macan, y menos en la version AMG o M-Power, y eso en combustion, en Electricos los precios de un EQS o un iXM se igualan a precios y prestaciones superiores que un Porsche EV incluyendo los Cayenne EV previstos.
El problema es la definicion, si Porsche saca versiones ultra deportivas de Cayenne, Macan y panamera, al estilo 911 GTR 3RS a combustion, serian altamente exclusivas, pero las ventas de Porsche se irian a fracciones de las actuales (quizas los ingresos se compensarian), pero seria decir adios a la marca a coches EV, y si eso es un error ? y si al final con el tiempo acaban prohibiendo todos los motores a combustion, obligando a Ferrari o Lambo a reescribirse... al final, estos aun estarian mas protegidos, porque podrian venderse como articulos de coleccion, ya ni si quiera de uso legal en ciertas carreteras
De todas formas, las personas quieren exclusividad, y si porsche se las da, sobrevivira a pesar de todo,
