Todos los titulares sobre Sector automóvil

pablot SEAT supuso la "motorización" de España y la popularización de los vehículos entre la población. La marca española ha jugado un importante papel en la industrialización del país, si bien ha atravesado graves crisis de las que ha resurgido una y otra vez: el éxite del SEAT Ibiza supuso su salvación.

Value seeker El accionista de acciones como Renault, que han caído más de un 60% desde máximos no muy lejanos en el tiempo, seguro que se pregunta eso. Y muchos fondos value también. Y lo cierto es que no hay una respuesta concluyente, vamos a verlo.

Renta 4 Banco Distinta ha sido la suerte de la multinacional española Gestamp, que el pasado jueves presentaba sus cuentas, con un beneficio en los nueve primeros meses del año inferior en un 21,5% al del mismo periodo del año anterior, recortando a la vez las previsiones de ingresos para el año.

Key Capital Como en todo sector cíclico, la mayor amenaza podría ser una ralentización de la economía más acusada que afectara a las ventas de las compañías del sector. Sin embargo, mirando las valoraciones de la compañías, en varios casos obtenemos “gratis” la división industrial de estas compañías.

teruelborja Te recomiendo que promedies en el caso de que tengas una gran convicción en BMW a largo plazo. Ahora el sector autos está muy castigado porque se ha juntado el coche eléctrico con el ciclo del propio sector, pero hasta cuando va a estar bajando es algo que no sabemos.

Renta 4 Banco Daimler publicó el viernes un “profit warning”, el segundo tras el que hizo en junio y el cuarto en el año, anunciando mil seiscientos millones de euros de pérdidas en el segundo trimestre. 

teruelborja Quince días después vuelven a presentar otro Profit Warning en el que anuncian unas perdidas operativas de 1.600 millones de euros en el segundo semestre de 2019, en contraposición con el el beneficio de 2.600 millones que lograron en ese mismo semestre en el año anterior.

Dobresengo Existe cierto alarmismo a la hora de invertir en el sector del automóvil. Se acercan disrupciones tecnológicas en este ámbito y debemos ver cómo pueden afectar a las empresas que fabrican coches tan importantes como Nissan, Renault, Ford, Daimler, BMW...

rcobost Sumando un entorno macroeconómico complicado, un sector cíclico con alta incertidumbre y una empresa con algunos problemas internos, obtenemos un buen negocio con clientes diversificados, posición dominante en Europa y precio excesivamente penalizado.

Roadtofreedom Si hay un sector “maldito” en bolsa en el 2018 es el del automóvil. Las automovilísticas comenzaron el año a precios altos de varios años y han acabado en junio con fuertes correcciones. ¿A qué es debido?

Lorenzo Garcia A principios del pasado mes de julio, en TheLogicValue realizamos la valoración de cuatro compañías automovilísticas de diferentes países y las comparamos entre sí. En aquel análisis, una de las conclusiones obtenidas fue que la compañía italoamericana Fiat Chrysler Automobiles NV era la que más potencial de crecimiento en bolsa daba.

William Antequera Gestamp, fabricante de carrocerías y chasis, puede estar preparando su salida a bolsa este 2017. La idea sería debutar en bolsa con entre el 25% y 37% de su capital