Gracias Juan, llevo un montón de tiempo siguiendo el hilo y era lo mínimo que podía hacer, pero era mi primer mensaje con este usuario y estaba "esperando moderación", de ahí que se quedase atrás, de hecho esa información coincide con un breve mensaje que publicó la empresa en sus notas explicativas de los resultados semestrales:
la gran cantidad de productos nuevos que se están comenzando a fabricar, que son los que garantizarán la actividad del futuro.
Por cierto, LGT tiene 3 clientes principales, que supusieron el 74% de las ventas de automoción en 2016 ¿sabéis cuales son exactamente?, en el informe de 2015 mencionan que Ford, PSA, Renault y VW son clientes suyos, pero me sobra uno :), lo comento porque sabiendo esto, podríamos saber concretamente qué lanzamientos de modelos nuevos podrían estar relacionados directamente con la producción de la compañía.
Otros temas que tengo anotados y que no me suena haber leído en este hilo (corregidme si me equivoco en algo), son:
- Todavía tienen
2,2m por pagar del proyecto cancelado CDTI, un préstamo subvencionado a devolver hasta 2024, supondría unos 0,4m anuales.
- La cuenta de deudores aumentó un 50% respecto al fin de 2016: 23m€ H1 2017 vs 15,3m 2016. De los 23m, la partida de Clientes es de 18,5m (+27,5%), y Otros deudores 4,5m (en 2016 la partida era despreciable <0,1m), todo esto se traducirá en futuros ingresos, veremos si ocurre en el Q3 o a finales del ejercicio, imagion que estará relacionado con los lanzamientos de nuevas piezas, pero para variar no lo explican.
Respecto a Lava Cast, habrá que ver la facturación de 2018 pero la participación de LGT es del 20%, así que no espero una gran aportación a los resultados, aunque todo suma y ojalá suponga un impulso para la empresa.
Resumiendo, estoy muy tranquilo en mi posición de LGT por lo que si baja más mucho mejor, ampliaré.