Supongo que te ha llamado la atención a través de Trade Republic. Yo tengo invertido una cantidad ridícula nada más que por hacerme al mercado de bonos en Trade Republic y estoy a la espera de que me abonen el primer cupón que me corresponde, el del 30 de noviembre. A fecha de hoy todavía no he recibido nada, supongo que llegará durante esta semana.Como tengo invertido muy poco y el interés es alto, no me importaría mantenerlo hasta vencimiento, pero es posible que pronto lo venda para testear la operativa completa de TR (compra de bono, cobro de cupón, venta de bono).
Al final el impuesto lo acabaría repercutiendo en los ciudadanos standard. Especialmente en las clases medias y bajas, que no mueven su dinero a opciones más rentables por falta de conocimiento o por falta de interes por complicarse la vida para conseguir un 0,10% más de unos ahorros ya de por sí pequeños.
Pero si los inversores de poca monta como nosotros nos llevamos el dinero a donde nos dan un 0,10% más, ya te imaginarás lo que pasa con los grandes capitales.
Que se jodan los bancos?Estás precisamente en un foro en el que ves cómo el dinero se va al extranjero por falta de competitividad de los bancos españoles. No es que te lo cuente yo ni ningún telediario, es que lo puedes ver con tus propios ojos a poco leas tres o cuatro threads de este foro.El impuesto hace menos competitivos a los bancos españoles, eso provoca huida de capitales y menos recaudación, no más.
Es la delgada línea entre rentabilidad y riesgo. Si a VW o a Renault les fuera perfecto conseguirían vender bonos por debajo del 3% y no ofrecerían estos depósitos. Está claro que el que ofrece depósitos por encima de la competencia es porque no consigue convencer de que le presten el dinero a un precio más bajo.Pero en el tema de los depósitos hay que estar tranquilos, ni Renault ni VW van a quebrar, y aunque lo hicieran, habría dos salvaguardas: (1) una empresa de ese tamaño que quiebra no se volatiliza, se venden sus activos y obligaciones a compradores interesados y (2) el FGD responde
Entre unos cuantos os habéis despachado a base de bien contra los coches nuevos, os habréis quedado bien a gusto :D (es ironía, la conversación está bien interesante).El mayor problema actual sin ninguna duda es el precio: los coches han llegado a un precio tan absurdo que la mayor parte de la población joven está diseñando conscientemente un plan de vida sin coche. Y eso se traducirá en votos en contra de cualquier cosa que huela a coche (es decir: votaran por ciudades con cero coches, por cero gastos en autopistas, mucho menos en túneles urbanos, los puentes todos peatonales, peajes impagables, esa modernización de las megamanzanas, etc etc).Parte de la política actual de emisiones ya va en esa dirección: se lo ponemos imposible a las marcas europeas y si quiebran, pues mejor, creyendo que eso significará menos coches. Da igual que estemos saboteando a la industria europea en favor de la industria china, no nos dejemos confundir por la realidad. Nada de esto tiene que ver con la ecología, es una gran pantomima. Tiene que ver con el espacio urbano que se quita a unos para dárselo a otros. Ya se está viendo ese cambio politico de forma bastante clara, pero la tendencia va a acelerarse cada vez más a no ser que venga una ola antiwoke desde EE.UU. Lo demás es accesorio y discutible: la tecnología está reduciendo accidentes, mientras que no tengo tan claro que genere mas averías. De hecho, hoy en día hay intervalos de mantenimiento increíbles (15.000 y hasta 20.000 kms). Yo por ejemplo no me he quedado tirado jamás mientras que cualquiera de nuestros padres / abuelos sí pueden contar historias de su época a pesar de ese mantra de que los 600 eran maravillosos porque los arreglabas tú mismo con cualquier cosa que pillaras a mano.En fin… que todo esto influye poco en la seguridad de los depósitos de Volkswagen Bank. Volkswagen no va a quebrar, el dinero está seguro, y es una opción más de depósitos. A mi ahora mismo no me cuadra, pero si se quedan un tiempo en la parte alta de las opciones fijo que acabaré entrando.
Opino exactamente lo mismo. Creo que sí era su intención centrar su beneficio en lo de los swipes (por eso se llaman bkswipe y no bkcashback), pero me sorprendería que estuvieran teniendo éxito con el tema.Pero oye, solo ellos ven las cifras de negocio, lo mismo resulta que la gente sí lo está usando. Yo mismo lo usé cuando hicieron la promoción del primer swipegratis, para ver cómo funcionaba. Y lo flipé (en términos muy negativos) de lo fácil y engañoso que lo han hecho para que cualquier joven termine metido en un préstamo sin tener ni idea de que realmente se está metiendo en un préstamo.
El CM que tienen en Twitter dice que lo de la limitación del año lo ponen por motivos legales, pero que no significa que no tenga ampliación.Entre lo que diga un community manager y lo que digan las condiciones generales, me quedo con lo que dicen las condiciones generales. Tarde o temprano se cargarán el 1%, no me queda duda. Pero mientras lo mantengan, ahí me tienen de cliente. Además, ¿quién quiere una cuenta tan básica como la de Bkswipe si no es por el cashback?El 1% es el caramelo, pero su modelo a mi modo de ver es intentar captar a chavales muy jóvenes que lleguen muy pelados a fin de mes y lo solucionen a base de hacer swipes. La publicidad deja claro que van a por gente muy jóven, toda la terminología es del mundo del móvil (no es una cuenta bancaria sino una app, no es un préstamo sino un swipe).De hecho a mi modo de ver la razón por la que no le han puesto tope mensual al 1% como otras entidades que hacen promociones similares es porque su público objetivo pocas veces gastará más de 1000 euros al mes con la tarjeta. Pero oye, superes o no esas cantidades, te vas sacando un dinero que otros no dan. Yo por mi lado uso bkswipe para todos los pagos, es un incordio andar pendiente del saldo, pero el reto de ver cuánto rasco cada mes me divierte.