Si hay una marca prestigiosa en el Mundo dentro del sector automoción de USA, es Harley adorada en el país de las barras y las estrellas, y admirada en Asia y resto del Mundo.
Por ello, con la "transición" forzada o deseada, hacia los vehículos EV eléctricos, Harley se ha adelantado y en Diciembre de 2021 saco a bolsa su filial LiveWire, su marca de motos EV.
LiveWire quiere seguir con toda la tradición, legado y visión de la Harley, como bien nos enseña en este precioso vídeo.
Pero las motos eléctricas tiene varias ventajas en su camino EV, para empezar se suelen usar para "cortas distancias" por lo tanto su autonomía no es tan necesaria como en coches, y segundo los amantes de la velocidad en dos ruedas, no pueden competir contra la explosividad de los motores eléctricos en que pocos segundos alcanzan grandes velocidades.
Personalmente he invertido en compañías automovilisticas como Daimler post covid, ganando buen dinero en su posterior subida, así como las salidas a bolsa de Lucid y Rivian, sin embargo ya no estoy dentro de este mercado de coches EV, donde se ve poco claro quienes serán los dominadores futuros (sobre todo por la tremenda incognita de las baterías dominantes futuras), excepto quizás las marcas más prestigiosas Premiun, como Mercedez Benz o Porsche.
Sin embargo creo que como ya ha pasado en China, la transición EV en motos está mucho más cerca, de lo que pensamos, y desde luego Harley cuenta con la marca, y el poder financiero para posicionarse en este nuevo escenario como una de las ganadoras.
De momento la compañía solo tiene dos modelos, la One y la Del Mar, que son mucho más deportivas que las tipicas motos Harley, quizás pensando en el público joven, más ansioso por la adrenalina. Sin embargo no tengo dudas, que a futuro, sacarán una moto más clasica Harley EV, para los amantes de lo tradicional y clásico.
La compañía presento resultados recientemente:
Se ve una tendencia bastante positiva de crecimiento, sobre todo a su nuevo modelo Del Mar, que es creado sobre la nueva linea S2, de motos EV, diseñadas en casa, con baterías configuradas por ellos, etc. Para este año, esperan ingresar entre 1.000 - 1.500 millones de dólares, en ventas de motos, y seguirán perdiendo dinero.
Pero recordemos que todo el sector de automoción, es de grandes inversiones, altos Capex, y sobre todo son vitales las ventajas de escala, así que es razonable pensar, que en 2025 estarán mucho más cerca de ser rentables.
Hablar de PER, PEG, EV/Sales, etc... en una compañía tan nueva, me parece un sin sentido, pero si creo que la valoración en menos de 2 billones de capitalización, NO está cara, ni mucho menos..., al contrario creo que a estos precios es una gran opción de compra si uno cree en la marca Harley y en la nueva ERA EV, que se nos viene en el horizonte...
PD: Este post se lo dedico a mi amigo @Pelos gran inversor, mejor motero...
