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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Se habla de Talgo TLG · Mercado Continuo
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#3953

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Que los maquinistas tomen partido y sea contra Talgo elimina la escusa de la empresa sobre el estado de la vía. 
Si se confirma, como todo parece, que el último desarrollo de alta velocidad ha sido un fracaso, ¿que mercado admitirá que se presente una empresa con este curriculum?
Por desgracia para Talgo, los gestores que han escapado con bien de dinero y los directivos que se están jubilando con más, la han condenado a desaparecer en 2030.
Y la fecha no es una hipótesis, simplemente con ver los datos financieros y la proyección de la deuda y las fechas de entrega de los proyectos actuales, llevan a que vuelva a necesitar un rescate público o algo peor en apenas tres o cuatro años.
Penosa la gestión de Trilantic, famila Oriol y la dirección que está escapando.

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Talgo TLG · Mercado Continuo
#3954

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Iñigo de la Serna en 2016, ministro de la época del Gobierno de turno, sacando pecho de adjudicar un contrato por un 28% menos que el presupuesto licitado.
De aquellos polvos, estos lodos ...para todos...gobierno actual, dueños actuales, maquinistas y pasajeros..


https://www.expansion.com/empresas/transporte/2016/11/28/583c0402ca47412f758b45ff.html
#3955

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

¡O séase, agarra el dinero y corre!
#3956

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

es cierto pero aun perdiendo o mal ganando era un inmensa oportunidad para Talgo, para hacer algo distinto y vender mucho. 

Pero cierto fondo prefirio jugar al monopoly frente a la ingenieria y el largo plazo.  Aun perdiendo dinero con el Avril no haberla cagado, estaria dando un inmenso redito.  
Ni accionistas ni trabajadores debieron permitir esas mala gestion, y el expolio al minorista por manos de los CEOs.
#3957

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Si Talg ya montado boggies que soportaban y soportan  la infrastructura actual. Que han cambiado? en nuevas unidades montan lo mismo?

Cuanto antes tengan un avril v2 sin fallas, antes llegaran multitud de compradores que necesitan de tren "economico"