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Kretan 27/04/11 00:28
Ha respondido al tema Ole el equipo de ZP
El punto 1) Lo ha confirmado el propio gobierno durante los dos ultimos meses incluso veniéndolo como un éxito... http://www.abc.es/20110408/espana/abcp-trafico-jacta-multas-reducido-20110408.html El punto 2) Desde que se implementó la medida así a ojo en la gasolinera la 95 ha subido de 1,3 a 1,4 http://www.cores.es/pdf/behActual/beh7.pdf Por tanto si me ahorro un 5% o un 10% me da igual pero SOLO cuando circulo por autovía o autopista (en mi caso debe ser un 50% del tiempo pero otros debe ser el 5% y en otros el 90%) pues me parece que aún así el estado sale ganandosi pilla un porcentaje fijo por litro.
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Kretan 26/04/11 19:42
Ha respondido al tema Ole el equipo de ZP
Durante muchos años me he dedicado al trazado de carreteras... la normativa española vigente es de unos cuantos años hacia atrás.... no ha evolucionado NADA desde los años 70-80 los vehículos para que el límite siga siendo el mismo, no has visto mejorar las vías?¿? La mayoría de autopistas españolas si es por seguridad exclusivamente y por radios de curvatura se podría circular sin ningún problema a 140 km/h y más incluso sin que fueran inseguras por temas de la propia infrastructura. Si un caso solo sería necesario limitar ciertos tramos pero ya te digo que muy pocos. El estado NO carga con la ineficiencia de mi conducción ni con la de nadie... si un caso ingresaría MAS por impuestos a mayor consumo de gasolinas.
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Kretan 26/04/11 18:40
Ha respondido al tema Ole el equipo de ZP
De colateral no tiene nada..... se supone que se trata de reducir el consumo... así pues si yo ya cumplo comprandome un coche de reducido consumo por que no puedo utilizar una velocidad superior si aún así contamino y gasto mucho menos que con un coche de mayor cilindrada. Así pues si se quiere hacer bien se debe adaptar la velocidad al vehículo que cada uno tenga, reduciéndola en los más potentes y aumentándola en los menos potentes?¿? Por otra parte por que el estado me ha de decir a mi y a cualquiera en QUE debo ahorrar... que será lo siguiente decirme en QUE tengo que gastar?¿?
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Kretan 26/04/11 18:12
Ha respondido al tema Ole el equipo de ZP
O sea que por ahorrar gasolina reducimos 10 km/h y el SUBSTANCIALISIMO ahorro que se produce entre un coche de gran cilindrada y uno de poca cilindrada se compensa con los 60 o 100 euros a lo sumo anuales que hay de diferencia en el impuesto de circulación?¿? Pues la verdad no me parece justo no?¿? No sería esta medida más reductora del consumo innecesario o es que esto no interesa?¿? Pongo como ejemplo lo que se paga en Barcelona según potencia fiscal a) Turismes: – De menys de 8 cavalls fiscals 25,24 – De 8 a 11,99 cavalls fiscals 68,15 – De 12 a 15,99 cavalls fiscals 143,88 – De 16 a 19,99 cavalls fiscals 179,22 – De 20 o més cavalls fiscals 224,00 De la categoría más inferior es casi imposible, de la primera digamos normal de 68 euros al más caro 224 van simplemente 156 euros, esto ¿desincentiva?
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Kretan 26/04/11 17:12
Ha respondido al tema Ole el equipo de ZP
Pues te lo pongo más facil... no contamina más un Ferrari a 110 que un Ibiza a 140?¿? Deberían prohibir circular a los SUV, a los Ferraris, a los coches de alta cilindrada?¿? Se debería pues poner un 'chicle' al estilo los de los aforos de agua en la entrada de los motores y que cada uno corra según 'contamine' y gastar X litros los 100 km?¿? El consumo de gasolinas no genera beneficios, no viven de él los gasolineros y el propio estado?¿?
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Kretan 26/04/11 15:50
Ha respondido al tema Ole el equipo de ZP
Lo suyo sería ponerles velas a los vehículos así aprovecharíamos y no gastaríamos casi gasolina cuando vamos con el viento a favor... y cuando va en contra PROHIBIDO circular! Menudo ahorro supondría.... Ya fuera de coñas... pongamos que el ahorro puede ser de un medio litro los 100 Km de ir a 110 o de ir a 120 km/h.... eso sería unos 70 centimos en gasolina aproximadamente y 54.54 minutos de recorrido a 110 y 50 minutos de recorrido a 120 km/h. Algunos dirán que prefieren esos 5 minutos de su tiempo a cambio de esos 70 centimos... otros preferirán ir a 90 km/h y ahorrar más... pero creo que la velocidad no debe adaptarse al consumo sino más bien a las características de la vía.... por que por tal regla de 3 se deberían prohibir los bolsos de más de 100 euros para ahorrar o los anillos de más de 200 o vender angulas a mas de 100 euros el kilo o el caviar iraní o......
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Kretan 20/10/10 01:13
Ha respondido al tema El PP recurre el decreto de Griñán de convertir en fijos a 20.000 contratados a dedo
IU pedirá en el Parlamento la anulación del decreto que reordena el sector público Arenas anuncia que el PP llevará esta medida esta semana ante el Tribunal Constitucional Efe / Sevilla | Actualizado 18.10.2010 - 05:04 * 4 comentarios * 3 votos * enviar * imprimir * incrementar * disminuir * compartir IU se sumará esta semana a la ofensiva emprendida contra el decreto del Gobierno andaluz para la reordenación del sector público. Si el PP lo llevará ante el Tribunal Constitucional, porque cree que blindará a 20.000 personas que no son funcionarios, la coalición de izquierdas defenderá en el Parlamento andaluz una proposición no de ley que reclama su anulación y abrir un proceso de diálogo sobre la integración del personal. La iniciativa, que será debatida mañana, califica de muy negativa la fórmula del decreto ley elegida por la Junta para aprobar medidas sobre el sector público de las que han estado "ausentes" del diálogo social, sindical y político. Por esta razón, insta al Consejo de Gobierno a anular el decreto ley y si no es así, que en cada una de las sociedades creadas se forme una comisión que apruebe los estatutos y que las operaciones jurídicas se realicen con el total acuerdo de los trabajadores. http://www.diariodesevilla.es/article/andalucia/814916/iu/pedira/parlamento/la/anulacion/decreto/reordena/sector/publico.html
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