¿Seguira subiendo Tesla?

Hoy RKLB sube un 48%

 

Tesla podría disparar su capitalización de mercado un 50% si su consejero delegado, Elon Musk, aumenta su influencia política en la próxima Administración republicana de Donald Trump según está previsto, tal y como recoge este miércoles una nota enviada por los analistas de Morgan Stanley.

Desde la entidad estadounidense aseguran que el grupo automovilístico podría ver potenciado su valor de mercado en más de 500 dólares por acción (casi 482 euros por título) gracias al impulso y la transformación vivida en los últimos tiempos por la compañía, que mira más allá de los vehículos eléctricos hacia la inteligencia artificial, la energía renovable, la robótica y la reindustrialización.

"Tesla es una empresa de coches. Esa es una realidad. Sin embargo, también vemos a Tesla como una serie de opciones de compra", explican los analistas en un informe, donde aseveran que el negocio eléctrico podría terminar siendo más valioso que el automovilístico para la firma.

No obstante, desde Morgan Stanley lo fían todo a que Elon Musk pueda terminar siendo uno de los hombres fuertes del gabinete del próximo presidente, el magnate Donald Trump, a lo largo de la legislatura entrante.

De momento, el neoyorquino ha propuesto en las últimas horas la creación de un Departamento de Eficiencia Gubernamental, con el que pretende reducir el gasto público y reestructurar las agencias federales, dirigido por Elon Musk y el excandidato presidencial republicano Vivek Ramaswamy.

Este nuevo organismo público trabajará de la mano de la oficina de administración y presupuesto de la Casa Blanca bajo la promesa de reducir el presupuesto federal en 2 billones de dólares con el cierre de un grupo de agencias federales consideradas por los empresarios de "poca eficiencia", como el Departamento de Educación, la Comisión Regulatoria Nuclear o la Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos.

En este contexto y hasta ahora --tras una revalorización en Bolsa de Tesla del 51% en el último mes-- la riqueza personal del fundador de la automovilística --con una participación cercana al 13% en el fabricante-- ha superado en las últimas horas los 335.000 millones de dólares (316.819 millones de euros), no muy lejos del valor de mercado de la plataforma de streaming Netflix (344.000 millones de dólares).

PROBLEMAS CON EL CYBERTRUCK

Entretanto, Tesla ha admitido este miércoles estar en vías de retirar del mercado por sexta vez este año varios vehículos de su camioneta Cybertruck debido a un problema que podría llevar a los conductores a perder propulsión y tener que detenerse en la carretera mientras circulan.

Según el escrito dirigido a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras estadounidense consultado por Europa Press, unos 2.431 vehículos están potencialmente involucrados en esta llamada a revisión, una fracción de los 27.185 Cybertrucks que la compañía reparó en septiembre tras una actualización de software.

Así, Tesla ha anunciado que reemplazará las piezas defectuosas a partir de principios del mes que viene sin coste para los clientes ya que los vehículos están todavía cubiertos por la garantía 

 

Los miembros del equipo de transición del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, trabajan en la flexibilización de la normativa federal sobre los vehículos autónomos y, de hecho, consideran hacer de esta nueva ley una de las prioridades del próximo Departamento de Transportes.

Lo que de momento no son más que rumores en los pasillos de la todavía Casa Blanca de Joe Biden, este posible cambio de la ley está dando alas a Tesla en el Nasdaq estadounidense, cuyos títulos se han llegado a disparar un 8% durante algunos instantes de la negociación previa al inicio de la sesión de este lunes, hasta cotizar sobre los 341,13 dólares (unos 322,99 euros por título). La capitalización de Tesla se ha disparado un 28% desde la noche electoral del pasado 5 de noviembre.

El director ejecutivo del fabricante de vehículos eléctricos, Elon Musk, prometió a sus inversores durante la presentación de resultados del pasado trimestre que quiere impulsar el negocio de los robotaxis cuyo servicio espera poder poner en marcha en 2025 en diferentes ciudades de Estados Unidos. En estos momentos, la compañía ya ofrece este transporte para sus empleados en la bahía de San Francisco.

A día de hoy, las normas federales estadounidense plantean obstáculos para el desarrollo de la tecnología de conducción sin volante ni pedales a gran escala por las reticencias existentes en todo lo que tiene que ver con la seguridad.

Y es que si bien la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) --organismo dependiente del Departamento de Transporte-- podría emitir una normativa que agilice la adopción del coche autónomo en las carreteras norteamericanas, Trump estaría buscando, según 'Bloomberg', acelerar todo el proceso a través de la ley del Congreso, que despejaría el camino para un uso masivo de esta tecnología sin conductor.

Actualmente, la NHTSA permite a los fabricantes desplegar una flota de 2.500 vehículos autónomos cada año bajo una exención concedida, aunque el objetivo es que esta cifra se pueda aumentar hasta las 100.000 unidades.

No obstante, esta medida ya ha fracasado en su trámite legislativo hasta en dos ocasiones anteriores. La primera durante el primer mandato de Trump, cuando se llegó a aprobar un proyecto de ley para aumentar la flota de coches autónomos, pero la medida se estancó en el Senado.

Posteriormente, durante el Gobierno de Biden se volvió a intentar fusionando este proyecto de ley con una batería de normas complementarias, pero fracasó cuando algunos fabricantes intentaron incluir un texto que impidiera a los consumidores presentar demandas o presentar demandas colectivas por posibles accidentes.

PROBLEMAS EN LA CARRETERA

La realidad es que todavía hay que ver qué sucede con los litigios que tiene Tesla abiertos en Estados Unidos por este sistema de conducción autónoma total ('Full Self Driving').

Hace unas semanas, la Administración de Seguridad Vial de Estados Unidos abría una investigación federal contra la compañía para determinar si su sistema de conducción autónoma parcial es defectuoso tras haberse registrado cuatro accidentes, uno de ellos con un fallecido, en los que estuvieron involucrados sus vehículos.

En concreto, lo que buscan evaluar las autoridades estadounidenses es si el sistema de Tesla es capaz de detectar y responder adecuadamente a los entornos de niebla y situaciones de baja visibilidad en la carretera.

En todo caso, Tesla planea implementar esta tecnología en Europa y China durante el primer trimestre de 2025, aunque todavía se encuentra pendiente de las aprobaciones regulatorias necesarias 

 

 

 

La presidenta del consejo de administración de Tesla, Robyn Denholm, ha ejercido 112.390 opciones de venta sobre acciones del fabricante que expiraban en 2025 por las que ha ingresado unos 33 millones de euros, según los registros consultados por Europa Press.

Denholm preacordó estas transacciones el pasado mes de julio a través de un plan de negociación utilizado por los empleados de las grandes empresas estadounidenses para recibir una compensación económica por la venta de su cartera de títulos.

Desde la noche electoral del pasado 5 de noviembre y la victoria de Donald Trump, las acciones del fabricante de vehículos eléctricos han repuntado un 38%, hasta cotizar, según el precio de cierre de este pasado martes, sobre los 346 dólares (unos 327 euros por título).

Denholm reemplazó a Elon Musk al frente de los órganos ejecutivos de la compañía en noviembre de 2018 como parte de un acuerdo del fabricante con la agencia federal encargada de resolver los casos de fraude bursátil presentados por varios accionistas después de que el empresario de origen sudafricano afirmara en agosto de aquel año haber conseguido financiación para excluir a la firma del mercado de capitales.

FLEXIBILIZACIÓN DE LA NORMATIVA

Esta operación se conoce apenas unas horas después de que se revelara que los miembros del equipo de transición del presidente electo Trump trabajan en la flexibilización de la normativa federal sobre los vehículos autónomos y, de hecho, consideran hacer de esta nueva ley una de las prioridades del próximo Departamento de Transportes.

Musk prometió a sus inversores durante la presentación de resultados del pasado trimestre que quiere impulsar el negocio de los robotaxis cuyo servicio espera poder poner en marcha en 2025 en diferentes ciudades de Estados Unidos. En estos momentos, la compañía ya ofrece este transporte para sus empleados en la bahía de San Francisco.

Sin embargo, a día de hoy, las normas federales estadounidense plantean obstáculos para el desarrollo de la tecnología de conducción sin volante ni pedales a gran escala por las reticencias existentes en todo lo que tiene que ver con la seguridad