¿Seguira subiendo Tesla?

subirá otra vez hasta x... sin sentido.

En esta empresa nada tiene sentido.

A ver si bate el récord de empresa con más minoristas, empresa con mayor PER y mayor crack bursátil, las tres cosas de toda la historia de la bolsa.

 

 

 

Tesla sería uno de los pocos beneficiados de la industria automotriz por la imposición de aranceles de hasta el 25% por parte de Estados Unidos a la importaciones de automóviles que anunció el miércoles el presidente Donald Trump.

El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos cuenta con grandes fábricas en los Estados de California y Texas que producen todos los automóviles que vende en Estados Unidos, lo que le protege en mayor medida de los nuevos aranceles que Trump quiere poner a las importaciones de automóviles y componentes clave.

Mientras tanto, sus principales rivales en este mercado, desde la surcoreana Hyundai Motor hasta Volkswagen y General Motors, se enfrentarán a costes considerablemente más altos.

Tesla es la "menos expuesta" a los nuevos aranceles debido a sus operaciones de fabricación nacionales, según el analista de CFRA Research, Garrett Nelson, citado por 'Bloomberg'.

El fabricante de automóviles, dirigido por el multimillonarios Elon Musk, publicó esta semana en su red social 'X' que sus modelos "son los automóviles más fabricados en Estados Unidos".

Ford Motor también podría enfrentar un impacto menos severo que algunos rivales, ya que aproximadamente el 80% de los automóviles que vende en EE.UU. se fabrican en ese país.

A partir de la próxima semana, los nuevos aranceles del 25% se aplicarán a todos los vehículos de pasajeros y camionetas ligeras importados, así como a piezas clave como motores, transmisiones y componentes eléctricos, además de los aranceles ya vigentes.

Los gravámenes solo se aplicarán a la parte no estadounidense de vehículos y piezas importadas en virtud de un acuerdo de libre comercio con Canadá y México.

Esto suavizará el impacto para los vehículos cuyas líneas de suministro atraviesa varias veces la frontera estadounidense. Además, los aranceles sobre las piezas procedentes de Canadá y México que cumplen con el acuerdo comercial tampoco entrarán en vigor hasta que EE.UU establezca un proceso para recaudar dichos impuestos.

La surcoreana Hyundai corre el riesgo de ser una de las más afectadas. Aunque el fabricante de automóviles y su filial Kia tienen plantas en Alabama y Georgia, y anunciaron esta semana un plan de expansión de 21.000 millones de dólares (19.470,78 millones de euros) en EE.UU., importaron más de un millón de vehículos a EE.UU el año pasado, lo que representa más de la mitad de sus ventas en el país, según cifras de Global Data 

Pues yo digo que las ventas de 2025 van a caer al nivel de 2022, aventuro un -20% respecto 2024. Hagan sus apuestas.

Es el Bitcoin de las empresas, la única que no se valora basándose en parámetros objetivos, sino que se valora según lo que decidan que vale su numeroso y fanático grupo de inversores.

Si aparece una secta que le da valor digamos a las conchas marinas y entre ellos se las compran y venden a precios desorbitados, ¿pues qué podemos hacer el resto salvo mirarlo con incredulidad?

exacto 

 

 

 

Bankinter | Las acciones suben con fuerza por cuarto día consecutivo tras las recientes declaraciones de Elon Musk de que lanzará nuevos modelos más asequibles en la primera mitad de este año y de que están a cerca de ser capaces de que sus vehículos se conduzcan solos. En China está a punto de lanzar su producto de asistencia al conductor de más alto nivel llamado Full Self Driving (FSD) y espera tenerlo preparado para el mercado europeo este año. También animó a sus empleados a mantener las acciones de la compañía tras la caída de más del 50% en bolsa en los últimos tres meses. La expectativa de que los aranceles al sector auto no sean tan duros como se temía inicialmente también animó la subida de las acciones de ayer.

Por otra parte, las ventas de la compañía caen un -49% anual en febrero en Europa. Alcanzan 11.743 unidades y encadenan el segundo mes consecutivo con fuertes retrocesos. En enero retrocedieron -50%, hasta 7.517 unidades.

Opinión del equipo de análisis: Noticias negativas que muestran una pérdida de atractivo de los modelos de Tesla. Mientras las ventas de Tesla retrocedían con fuerza (-50% en enero y -49% en febrero), las matriculaciones de
eléctricos avanzaron ambos meses (+34% en enero y +28% en febrero) en Europa. Con ello, la cuota de mercado de Tesla cayó en febrero hasta 1,4% (desde 2,5% en febrero de 2024). Tras la fuerte subida del valor ayer (+11,9% a cierre), por la expectativa de que los aranceles a los autos no sean tan duros como se estimaba, lo lógico es esperar un impacto negativo de la noticia hoy.