¿Buena oportunidad para entrar en Ferrovial (FER)?

Deutsche Bank | Las autopistas de peaje de Ferrovial se benefician de un fuerte poder de fijación de precios, impulsado estructuralmente por el crecimiento de la población que aumenta la congestión, el crecimiento de la renta disponible, la limitada elasticidad de precios de la demanda y un alto grado de libertad de precios. Creemos que los mercados no tienen suficientemente en cuenta estos factores. Iniciamos la cobertura de Ferrovial con una calificación de COMPRA; nuestro objetivo de precio a un año es de 48 euros, lo que implica una revalorización del 20% desde los niveles actuales, pero a tres años, el potencial de revalorización podría ser superior al 40%, sin tener en cuenta la adjudicación de nuevos proyectos (6 en cartera). Las acciones se han movido históricamente al alza con las ganancias fwd, nuestra DB 25-27e CAGR de ingresos netos es >12%.

 

Link Securities | Budimex, la filial polaca de Ferrovial (FER), forma parte del consorcio que se encargará de diseñar y construir la línea principal de Rail Baltica en Estonia, que cuenta con un valor total estimado de 332 millones de euros (aproximadamente 1.400 millones de zlotys), según el portal Bolsamanía.

El proyecto incluye el diseño y la construcción de una línea de ferrocarril de 58,08 kilómetros desde Pärnu hasta la frontera con Letonia, y fue licitado por OÜ Rail Baltic Estonia para transformar la movilidad de los países bálticos.

El contrato lo ejecutará un consorcio en el que Budimex cuenta con una participación del 40%. La filial polaca de Ferrovial se centrará en las obras de construcción, al igual que Bouygues Travaux Publics (Francia) y KMG Infra OÜ (Estonia). También forman parte del consorcio Ingérop Conseil et Ingénierie (Francia) y WSP Finland Oy (Finlandia), que realizarán el diseño del proyecto. 

Operaciones efectuadas por Ferrovial al amparo de su programa de recompra de acciones propias entre el 17 y el 21 de marzo de 2025

https://www.cnmv.es/Portal/Otra-Informacion-Relevante/Resultado-OIR.aspx?nreg=33647

Link Securities | Leopoldo del Pino y Calvo-Sotelo, hermano del presidente de Ferrovial (Rafael del Pino) y uno de los máximos accionistas de la compañía, ha reducido por debajo del 3% su participación en el capital de la constructora española, que desde hace dos años tiene su sede en Países Bajos, según informó ayer el diario digital elEconomista.es.

Según consta en los registros de la bolsa de Ámsterdam, Del Pino comunicó el pasado 26 de marzo una nueva actualización de su participación, que pasaba a ser del 2,96%, frente al 4,25% anterior que comunicó en junio de 2023. Este porcentaje equivale a 21,6 millones de acciones aún en su poder, lo que a precios actuales de mercado, supone una valoración de en torno a 891 millones de euros.