Volkswagen: Bajada de pantalones - Volkswagen (VOW)

Esta muy diversificado gegraficamente,diversificada en productos,diversificada en modelos diversificada en muchisimos clientes con un porcentaje bajo.

ademas este año se fabricaran 90 millones de coches cada año va aumentando el volumen de fabricacion en el mundo.

La crisis de VOLSWAGEN sera solucionada en un periodo corto de tiempo como ocurrio ya con OPEL,KIA.TOYOTA.

SI volwagen pierde cota de mercado no nos afecta porque otra compañia del sector ocupara su lugar,ademamas la industria de automoción vasca es por su diversificación es mucho menos vulnerable.tenemos 600 plantas y 200 fuera de españa la industria vasca de coches en su conjunto no solo cieautomotive.

problema tendra más incidencia en EEUU,cosa que nos tranquiliza

Las matriculaciones en españa cerraron el tercer trimestre muy bien dato den ayer 31 de septiembre publicado en todos los medios.

Las europeas van tambien bien, cosa que favorece a la industria vasca de automoción.

Los resultados de cieautomotive en el tercer trimestre seguiran siendo buenos,eso lo digo yo ya que espero que cierre este año en maximos carlos trabazo.

Un cordial saludo a todos,demasiado ruido para este problema.

Soria esta cagado y no va a hacer nada.

Por eso esta pidiendo a la CEE que vayan todos juntitos de la mano a multar a VOW, para esconderse detrás de la turba al tirar piedras.

Es lo que tiene ser un lobby...,es un sector muy representativo tanto en España como en Europa....me sigue extrañando que la CEE le meta mano a VW....mas va a ser de cara a la galería pienso...

En Alemania el sector directa o indirectamente da empleo al 20 o 25% de la población

Sds

Ya lo decía yo que esto quedaría en nada, y es que estamos harto de lo mismo. Siempre se salen con la suya.
Pero por otra parte lo entiendo, con la que esta cayendo, si encima las fabricas empiezan a despedir personal por la que han liado ellos mismos, no me veas, he escuchado que era por eso.
Lo que decimos siempre, es un chantage encubierto!
Un Saludo.

Eso ocurre en Hispanistán. Pero.mira más allá. Corea, Suiza, USA... La misma Alemania va a empufarla.

Y verás los ayuntamientos demandando por daños a la salud pública. Uy...

La vergüenza es que el ministro del ramo no supiera que el impuesto de matriculación depende del CO2, la homologación disminuía los NOx pero aumentaba el CO2, osea que no hay donde agarrarse para que devuelvan el impuesto de matriculación.

Diferente es que no tengan donde agarrarse para multarles si entienden falsearon las pruebas para saltarse le Ley, pero en cuanto a los NOx no en cuanto al CO2, yo entiendo se saltaron el espíritu de la Ley pero no la Ley en si, es la prueba la que falla, luego es el regulador/controlador/legislador el que ha fallado.

Todos los vehículos en uso real contaminan mucho más de lo homologado, y Volkswagen en uso real no es de los peores ni de lejos.

Aquí hay algo que no nos están contando, y no me refiero ni al ministro ni al gobierno español que dudo sepan de que se trata.