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Las compañías españolas CAF y Talgo presentaron, esta semana, sus ofertas para adjudicarse un contrato valorado en casi 2.000 millones de euros para el suministro de hasta 168 unidades de trenes de alta velocidad y regionales en Marruecos.
La Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF), organismo público marroquí responsable del ferrocarril, recibió las propuestas de los principales fabricantes de trenes del mundo para renovar y ampliar su flota. Además de CAF y Talgo, conciernen a este megacontrato los grupos Alstom, Siemens, Bombardier y Hitachi, según recoge el medio Expansión.
Las ofertas presentadas se aproximan al valor estimado de mercado de casi 2.000 millones de euros.
Por lo que supondría uno de los mayores proyectos ferroviarios de los últimos años a nivel internacional.
Los expertos apuntan como claros favoritos a CAF, Talgo y Alstom para adjudicarse la mayor parte del contrato, dadas sus excelentes referencias técnicas y su conocimiento del mercado marroquí.
No obstante, el proceso de licitación se encuentra aún abierto y los márgenes siguen siendo estrechos entre los aspirantes; en definitiva, la adjudicación final podría conocerse antes de fin de año.
Este proyecto supondría un importante impulso para la industria ferroviaria española y reforzaría el liderazgo de CAF y Talgo en el mercado del tren en África.
