Airbus Group (Air): seguimiento de la acción

Morgan Stanley | Según los últimos datos de Cirium, Airbus ha entregado 114 aeronaves en diciembre (+36% mensual), situando el total entregado en 2024 en 757 (vs 770 guidance y vs 750 estimado por el consenso) y reflejando una clara mejora en la ejecución y en la visibilidad operativa de cara a finales de año. Por tanto, con los riesgos de entregas 2024 ya a la espalda, Ross Law (analista) espera que el mercado pase a centrarse en el 2025 y en adelante. De hecho, cree que el 2024 sienta bien las bases para ver un aumento de las entregas: Law estima 820 unidades en 2025. Y aunque reconoce que sigue habiendo riesgos en las cadenas de suministro, cree que el mercado irá recuperando la confianza en el outlook de la compañía, motivo por el cual la considera una apuesta clave en 2025

Banc Sabadell | Según Reuters, la cifra de entregas de Airbus (AIR) sería de 120 para el mes de diciembre (vs 84 en noviembre), situando el total de entregas 2024 en 763 (vs 735 en 2023). Esto compara frente a su objetivo anual de c.770 aviones (BS(e) en línea) aclarando que Airbus considera que más/menos 20 aviones está dentro del rango guiado.

Valoración:

Si bien se trata de rumores, la cifra de entregas supone una mejora secuencial y las entregas totales del año alcanzan el objetivo anual, aunque en la parte baja.

Airbus: Sobreponderar (Cierre 160,50 euros/acción; Precio Objetivo 166 euros/acción)

Norbolsa | El fabricante de aviones entrega 766 aviones en 2024, ligeramente por debajo de su objetivo «alrededor de 770» pero acercándose bastante. Además, los no entregados corresponden principalmente a aviones pequeños. Sigue mostrando una situación más favorable que su competidor Boeing.

Con estas cifras, Airbus supera por 31 aviones las entregas de 2023, y suponen la mayor cifra desde 2019, cuando Airbus estableció su récord anual con 865.

 

Bank of America (BofA) ha reiterado su recomendación de compra acciones de Airbus, compañía que ha incluido en su lista de 25 mejores ideas para 2025, y ha elevado su precio objetivo a 187 euros desde los 180 anteriores.

La entidad espera que las entregas de aviones comerciales sean 810, 20 arriba o abajo, encaminándose a alcanzar los niveles de la pandemia y por encima de los 766 de 2024 a la par que se va desbloqueando la cadena de suministro, que ha afectado sobre todo a los motores.

Por ello, el banco de inversión sitúa a Airbus en su lista de '25 valores para 2025' y en la lista de 'top ideas' para Europa.

La compañía anunció la semana pasada que casi había conseguido alcanzar su objetivo de entregas de aviones comerciales en 2024, establecido en 770, pese a las dificultades en la producción a nivel mundial.

Asimismo, registró 878 nuevos pedidos brutos de aviones comerciales, haciendo que su cartera de pedidos total a finales de 2024 se sitúe en 8.658 aviones.

La compañía dará más información y aportará un mayor análisis de su desempeño durante 2024 el próximo 20 de febrero durante la presentación de los resultados financieros