Airbus Group (Air): seguimiento de la acción

Airbus asegura que seguirá negociando con sindicatos a los que pide suspender paros y concentraciones

Airbus España ha asegurado este lunes estar dispuesta a seguir manteniendo encuentros con los sindicatos para llegar a un acuerdo sobre la revisión salarial para los años 2026 y 2027, por lo que les solicita que "retiren las medidas de presión" convocadas para estos días y que se inician este lunes con concentraciones en todos los centros de trabajo.

La compañía señala que, "contrariamente a los que ha alegado la parte social", el proceso de negociación continúa abierto y con capacidad de evolución.

Así, recuerda que Airbus ha sido reconocida como una de las mejores empresas para trabajar en España, "destacando por su gestión de talento, liderazgo en el sector aeroespacial y de defensa", así como por "sus condiciones laborales, salariales y beneficios", que se están "entre las más atractivas del mercado". Además, la compañía "mantiene un fuerte compromiso con el empleo de calidad".

Por otro lado, recuerda que todos los empleados de Airbus participan en los resultados de la compañía a tavés de una paga de reparto de beneficios acordada con los representantes de los trabajadores, así como una retribución variable o bonus, que se ingresarán en las próximas semanas.

CONCENTRACIONES Y PAROS PARCIALES

La compañía responde así a CCOO de Industria, ATP y SIPA, quienes han convocado concentraciones en todos los centros de trabajo de Airbus en España para este lunes a las 12.00 horas y paros parciales el 24 y el 26 con el objetivo de reclamar subida acumulada del 9% durante 2026-2027.

En este sentido, CCOO señala que la dirección de la compañía "bloquea la negociación al mantener su escuálida propuesta", por lo que estas movilizaciones se han diseñado para garantizar "una revisión justa en el grupo aeroespacial".

En un comunicado, los sindicatos han destacado la falta de voluntad negociadora que ha mostrado la dirección de Airbus", por lo que estas acciones irán destinadas a "hacer entender a la empresa que es necesario avanzar hacia un acuerdo coherente" con la evolución del coste de la vida y con los resultados históricos del grupo.

Así, ponen de relieve que todo se da en un contexto de "elevada carga de trabajo", "resultados empresariales récord" y perspectivas de crecimiento sostenido en todas las divisiones, por lo que reclaman que la dirección dé respuesta a "la contribución, compromiso y esfuerzo" de la plantilla.

Trabajadores de Airbus mantienen convocados los paros para este martes tras no alcanzar acuerdo con la empresa

Los sindicatos mantienen los paros convocados para este martes en todos los centros de trabajo de Airbus en España para pedir un aumento salarial acumulado del 9% entre 2026 y 2027 tras no lograr un acuerdo durante la reunión celebrada este lunes, según han confirmado fuentes sindicales a Europa Press.

Las acciones sindicales comenzaron este lunes a las 12.00 horas, cuando CCOO de Industria, ATP y SIPA habían convocado concentraciones a las puertas de todos los centros del fabricante aeronáutico en España, situados en Getafe (Madrid), Illescas (Toledo), Albacete, Cádiz y Sevilla.

La compañía ha asegurado estar dispuesta a seguir manteniendo encuentros con los sindicatos para llegar a un acuerdo sobre la revisión salarial para estos dos años y les ha pedido que "retiren las medidas de presión".

La compañía señala que, "contrariamente a los que ha alegado la parte social", el proceso de negociación continúa abierto y con capacidad de evolución.

Además, ha recordado que todos los empleados de Airbus participan en los resultados de la compañía a través de una paga de reparto de beneficios acordada con los representantes de los trabajadores, así como una retribución variable o bonus, que se ingresarán en las próximas semanas.

Ambas partes se reunieron en la tarde de este lunes para tratar de llegar a un acuerdo que lograra disolver estas convocatorias, sin embargo, no llegaron a un punto común.

Por tanto, se mantienen los paros convocados para este martes --entre las 4.30 y las 6.30, entre las 10.00 y las 12.00 y entre las 16.00 y las 18.00--. Asimismo, se han convocado otros paros para el jueves, 26 de marzo.

Los sindicatos reclaman una subida acumulada del 9% durante 2026-2027 y señalan que la compañía "bloquea la negociación al mantener su escuálida propuesta", por lo que estas movilizaciones se han diseñado para garantizar "una revisión justa en el grupo aeroespacial".

Además, ponen de relieve que todo se da en un contexto de "elevada carga de trabajo", "resultados empresariales récord" y perspectivas de crecimiento sostenido en todas las divisiones, por lo que reclaman que la dirección dé respuesta a "la contribución, compromiso y esfuerzo" de la plantilla.

 

Deutsche Bank | Los resultados de entregas de Airbus en marzo de 2026 fueron decepcionantes, con 60 aviones entregados, lo que supone un descenso interanual del 15 %, debido principalmente a un déficit en las entregas del A321neo. Esto eleva el total del primer trimestre de 2026 a 114 entregas, lo que supone el peor resultado del primer trimestre desde 2009. Las entregas del primer trimestre ponen en duda la previsión de entregas de Airbus para todo el año 2026, fijada en 870 unidades. Para alcanzar este objetivo, Airbus necesitaría una aceleración significativa de las entregas durante los nueve meses restantes, lo que implicaría un calendario muy concentrado en la segunda mitad del año. Esto sigue siendo teóricamente posible en este momento. P.O. de 226 € frente al último cierre en 170,80 €. Recomendación: «Comprar».

 

Banc Sabadell | Airbus (AIR) publicó que ha entregado 60 aviones durante el mes de marzo (vs 35 en febrero 2026 y 71 en marzo 2025), situando el total de entregas de 2026 en 114 (vs 136 en 2025, -16%).

Por otra parte, durante el mes se registraron un total de 331 nuevos pedidos y 10 cancelaciones. De esta forma, los pedidos netos en 2026 se sitúan en 398 aviones (vs 204 en 2025; +95%).

Valoración:

Si bien las entregas de marzo suponen una clara mejora secuencial, los datos de marzo aún denotan que los problemas de suministro de motores por parte de Pratt & Whitney siguen pesando en el ritmo de producción, algo que ya había sido alertado por la compañía. Por la parte más positiva destaca la buena marcha de los pedidos, que demuestra que la demanda sigue fuerte, a pesar de la incertidumbre generada por la situación geopolítica en Oriente Medio. Con todo, no esperamos impacto relevante en mercad por esta publicación. 

 

Amparo Moraleda ha sido elegida como nueva presidenta del consejo de administración de Airbus, convirtiéndose en la primera persona española en presidir el gigante aeronáutico.

Moraleda, presente en el consejo de Airbus desde 2015, sucederá a René Obermann, quien ha comunicado al consejo su decisión de no presentarse a la reelección como consejero en la junta general de acccionistas de 2027, fecha en la que expirará su actual mandato, y dejará su cargo como presidente el próximo 1 de octubre.

Moraleda, que presidirá la multinacional a partir de octubre ha señalado que su compromiso con la empresa y sus accionistas "es total". "Trabajaré en estrecha colaboración con mis compañeros del consejo y el equipo directivo para garantizar que Airbus esté bien preparada para afrontar los numerosos retos y oportunidades derivados de los rápidos cambios en nuestro entorno global", ha declarado.

Amparo Moraleda es expresidenta de IBM España y exvicepresidenta de CaixaBank y ha estado presente en los consejos de administración de empresas como Solvay, Vodafone Group y la danesa Maersk.

La junta general de accionistas de Airbus, celebrada este martes, ha aprobado todas las resoluciones propuestas. Entre ellas, la renovación de los mandatos de los miembros no ejecutivos del consejo de administración Mark Dunkerley, Stephan Gemkow y Antony Wood por un período de tres años.

Henriette Hallberg Thygesen, consejera delegada de la empresa danesa de defensa y aeroespacial Terma A/S, ha sido nombrada miembro no ejecutivo del consejo de administración por un período de tres años, en sustitución de Feiyu Xu, cuyo mandato expiró al término de la junta de este martes.

Oliver Zipse, presidente del consejo de administración del grupo automovilístico BMW AG, también ha sido nombrado miembro no ejecutivo.

Asimismo, los accionistas han aprobado el pago propuesto de un dividendo con cargo al ejercicio de 2025 de 3,20 euros por acción 

Airbus y sus socios firman el contrato para el estudio de arquitectura del helicóptero NH90 Bloque 2

La agencia de la OTAN encargada del programa 'NH90', 'Nahema', ha firmado un contrato con NHIndustries (un consorcio formado por Airbus, la italiana Leonardo y GKN Aerospace) para poner en marcha el estudio de arquitectura del helicóptero NH90 Bloque 2, tal y como ha señalado la empresa de aeronaútica en un comunicado este lunes.

La actualización del Bloque 2 incluirá mejoras estructurales "clave" en la aeronave, tales como aviónica modular, mayor uniformidad en la configuración, mantenimiento y rendimiento mejorados, así como nuevas capacidades en los campos del combate colaborativo, la conectividad y la cooperación entre tripulaciones y sistemas no tripulados.

El director general de Airbus Helicopters, Matthieu Louvot, ha afirmado que el NH90 ha alcanzado recientemente las 500.000 horas de vuelo, lo que da "testimonio de su madurez y relevancia operativa, así como de sus capacidades en continua mejora".

A LA VANGUARDIA DE LA DEFENSA EUROPEA

"El Sea Tiger y el NH90 Standard 2 se están consolidando como el referente de vanguardia para las operaciones navales y tácticas, y ya estamos preparando la evolución a medio plazo del NH90 con la actualización del Bloque 1", ha indicado, añadiendo que la firma del mencionado contrato marca un "paso decisivo para garantizar que el NH90 se mantenga a la vanguardia de la defensa europea durante las próximas décadas".

Además, el directivo ha destacado que mientras la OTAN y sus países miembros "definen el futuro del transporte vertical, Airbus y sus socios se comprometen a desarrollar esta plataforma probada para hacer frente a los retos operativos más exigentes del futuro campo de batalla". Entrando al detalle, la firma ha comentado que este estudio de dos años garantizará la continuidad industrial basándose en los logros del programa 'Block 1', al tiempo que adapta la plataforma al entorno operativo de 2040 y más allá.

Guiado por los requisitos de alto nivel definidos por 'Nahema' y los países participantes, el estudio se llevará a cabo en paralelo con las iniciativas de Tecnologías Europeas de Aeronaves de Rotor de Próxima Generación (ENGRT). El objetivo del estudio de arquitectura es proporcionar los resultados técnicos críticos necesarios para que 'Nahema' y los países evalúen y seleccionen las opciones de diseño de actualización que mejor se adapten a sus necesidades de capacidad soberana a largo plazo.

 

El consorcio aeroespacial europeo Airbus ha alcanzado un acuerdo para la adquisición de la empresa francesa de ciberseguridad Quarkslab, según ha informado la compañía este martes en un comunicado.

Esta operación, la segunda de este tipo que firma la división Airbus Defence and Space en menos de un mes, busca consolidar su posición como socio soberano de referencia para las autoridades francesas y europeas.

La transacción, cuyo cierre está previsto para el transcurso de 2026, queda sujeta a la consulta con los interlocutores sociales y a las aprobaciones regulatorias pertinentes.

Con esta integración, Airbus pretende potenciar su estrategia de "escudo digital" en el continente.

REFUERZO TECNOLÓGICO Y SOBERANÍA EUROPEA

Quarkslab, fundada en 2011 y con una plantilla de aproximadamente 100 empleados repartidos entre París y Rennes, está especializada en la protección de activos críticos frente a ciberataques.

Entre sus activos destaca QShield, una solución diseñada para proteger software y componentes periféricos --especialmente en los sectores de defensa y aeroespacial-- contra amenazas impulsadas por Inteligencia Artificial (IA) y técnicas de ingeniería inversa.

"La experiencia de Quarkslab reforzará un actor ciber soberano resiliente en Francia y en toda Europa", ha señalado François Lombard, director de la unidad de negocio Connected Intelligence de Airbus Defence and Space.

Por su parte, Fred Raynal, fundador y CEO de Quarkslab, ha destacado que Airbus es uno de los pocos actores capaces de escalar sus soluciones para infraestructuras críticas y gobiernos.

EXPANSIÓN PANEUROPEA

Esta adquisición se suma a la reciente actividad expansiva de Airbus en el sector de la seguridad digital. En 2024 adquirió Infodas en Alemania y en marzo de este año anuncio de la compra prevista de Ultra Cyber Ltd en el Reino Unido.

Tras estas operaciones, Airbus Defence and Space consolida una estructura de ciberseguridad con presencia activa en Francia, Reino Unido, Alemania, España y Finlandia, enfocada principalmente en dar soporte a fuerzas armadas, instituciones y organismos gubernamentales.

Hasta la fecha de la adquisición, Quarkslab --que desde 2020 contaba con el respaldo del gestor de activos Tikehau Capital-- ya operaba como proveedor y socio estratégico de Airbus.

Su integración definitiva permitirá combinar la investigación académica con aplicaciones prácticas en el ámbito de la I+D de defensa