El etanol: ¿combustible de futuro?
Hace unos días leía el estupendo artículo sobre el carbón como alternativa energética que publicaba Juan Manuel Maza:
https://www.rankia.com/blog/2006/02/alternativas-energticas-el-carbn.html
Tras repasarlo en detalle le pregunté sobre alternativas de inversión en empresas que apuestan por la tecnología de hidrógeno. Me dió una serie de alternativas entre las que se encuentran: BLDP, FCEL, PLUG, HYGS, DESC, ENER, MDTL, QTWW o ASRNF. A tener en cuenta porque prometen rentabilidades futuras.
El mercado energético requiere una profunda reestructuración partiendo de la necesidad de emplear otros combustibles ante la sobreexplotación de los combustibles fósiles y la necesidad de abogar por el desarrollo sostenible de nuestro planeta.
El boletín de Universia-Knowledge@Wharton invita a pensar nuevamente en este sentido.
Por un lado el problema del descenso de las reservas de Repsol.
El depósito de Repsol YPF se queda sin combustible
Repsol YPF, fruto de la fusión de las petroleras nacionales de España y Argentina, afronta una situación difícil. El reciente cambio de Gobierno en Bolivia, que ha llevado al poder al populista Evo Morales, ha desplegado una cortina de incertidumbres sobre el futuro de la petrolera, tras verse obligada a rebajar un 25% sus reservas mundiales de petróleo y gas. Los expertos consultados por Universia-Knowledge@Wharton intentan dar respuesta a estos interrogantes, que han sacudido la cotización de la compañía y han sembrado el temor entre los directivos del grupo.
http://wharton.universia.net/index.cfm?fa=viewArticle&id=1110&language=spanish
Por otro lado presentando al etanol como combustible de futuro. Lo que me ha dejado de piedra es que a mediados de los 80 el 96% de los vehículos vendidos en Brasil ya usaban etanol como combustible.
El viaje de ida y vuelta del etanol en Brasil
Brasil fue pionero en la utilización a larga escala de un combustible de origen vegetal, el etanol, para el suministro de vehículos con motor a combustión y reducir, así, su dependencia del petróleo. A mediados de los 80, el 96% de los automóviles nuevos vendidos en el país usaban etanol. El consumo de este alcohol combustible, que se había reducido fuertemente desde finales de los 80, ha vuelto con fuerza, a partir de 2004, con la creación por parte de la industria automotriz de los llamados motores Flex o bicombustibles, que funcionan tanto con gasolina como con alcohol o con la mezcla de los dos. El problema está en que, como en todos los segmentos en que la demanda avanza más rápido que la oferta, el sector productor de etanol ha vivido una pequeña crisis recientemente como consecuencia del aumento de los precios. ¿Cuáles son las posibilidades del etanol, tanto en Brasil como en el resto del mundo?
http://wharton.universia.net/index.cfm?fa=viewArticle&id=1109&language=spanish
La revalorización de Abengoa (http://www.abengoabioenergy.com/) es una muestra del interés que está mostrando la industria por estas nuevas energías.
Unas ideas para pensar y para invertir.
Un cordial saludo.