Seguimiento de Boeing (BA)

El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunció la adjudicación a Boeing de un contrato estratégico para el desarrollo y fabricación de un avión de combate de sexta generación, valorado en 20.000 mills. de $.

El futuro avión de combate se llamará F-47 (antes llamado NGAD, o Dominio Aéreo de Nueva Generación, por sus siglas en inglés).

La cotización de Boeing subió un 3% y la de Lockheed Martin cayó un 5,8% tras la noticia.

Peter Lynch clasifica las acciones en seis categorías: 1) de crecimiento lento; 2) estables;
3) de crecimiento rápido; 4) cíclicas; 5) de activos ocultos y 6) de reestructuración (o turnaround).

Lynch decía que esa última categoría en particular era menos sensible al mercado en general. Para invertir o no en un turnaround, me enfoco más en 'la historia' o 'relato' de la propia acción.

Mi entrada es prudente por lo que dices (un 1,4%; guardo liquidez), pero espero que a medio plazo sus mejoras operativas, un CEO competente y el gran contrato del F-47 afloren su potencial.

Un saludo.

 

Bankinter | El pasado viernes, el Presidente Trump adjudicó un contrato a Boeing para el diseño y construcción de la nueva generación del avión de combate, Next Generation Air Dominance (NGAD). El valor, según fuentes de prensa, podría superar los 20.000M$. El programa NGAD sustituirá al F-22 Raptor de Lockheed Martin (quinta generación).

Opinión del equipo de análisis: Buenas noticias para Boeing que tras años de dificultades (en pérdidas desde el ejercicio 2020) tomó medidas para reforzar su balance a finales del año pasado. El nuevo caza de sexta generación volará en conjunto con drones autónomos. Por el contrario Lockheed Martin recogió el anuncio de la adjudicación a su competidor con una caída del -5,79% 

Malas noticias para Boeing:

Si los dos accidentes del 737 Max, con cientos de víctimas, van a juicio en EEUU, la indemnización y las compensaciones pueden alcanzar récords históricos.

Si en EEUU por un café caliente que se derrama adjudican indemnizaciones de 50 millones de dólares... por la muerte en un accidente de aviación, en caso de que se demuestre que hubo dolo, negligencias, groseros incumplimientos de las más elementales medidas de seguridad.. la indemnización total pueden ser miles de millones que tendría que pagar Boeing para resarcir a las víctimas y sus familias.

13:28

El juez federal de Texas, Reed O'Connor, ha ordenado a Boeing que comparezca el próximo 23 de junio en un caso penal en relación a los dos accidentes mortales de sus aviones 737 MAX, en los que murieron 346 personas en Indonesia y Etiopía en 2018 y 2019. En 2021, el fabricante llegó a un acuerdo con el Departamento de Justicia para aplazar el procesamiento por una acusación de engaño al regulador, la Administración Federal de Aviación (FAA), sobre un sistema relacionado con esos accidentes.

Meses después, el gobierno afirmó que Boeing había violado ese acuerdo y recomendó una acusación penal, por lo que la compañía acordó declararse culpable de conspiración criminal, pagar una multa y comprometerse al gasto de al menos 455 millones de dólares (421 millones de euros) para reforzar sus programas de cumplimiento y seguridad.

La gente sólo escucha a Trump cuando anuncia aranceles jaja... pero el contrato con Boeing son al menos 20.000 millones de euros para Boeing y el apoyo explícito del presidente de los EEUU.

Trump anuncia contrato con Boeing para un nuevo F-47, su avión de combate de sexta generación

 

MADRID (EP). China ha ordenado a sus aerolíneas no aceptar más entregas de aviones procedentes de Boeing como respuesta a la imposición de aranceles llevada a cabo por el presidente estadounidense, Donald Trump, de hasta el 145% a productos chinos.

Además, el país asiático también ha pedido a las compañías que detengan cualquier compra de equipos y piezas relacionados con aeronaves a empresas estadounidenses, según recoge 'Bloomberg'.

Esta orden complementa el anuncio de este sábado sobre la subida desde el 84% al 125% la tarifa adicional aplicada sobre las mercancías estadounidenses importadas a partir del próximo 12 de abril.

Como consecuencia, China también está estudiando formas de ayudar a las aerolíneas que alquilan aviones Boeing y se enfrentan a costes más elevados.

En el primer trimestre de 2025, el fabricante estadounidense ha entregado un total de 18 aviones a aerolíneas chinas, la mayoría del modelo 737 MAX y, principalmente, a China Southern Airlines, según datos consultados por Europa Press. Sobre los pedidos, no constan encargos desde el país asiático en este año.

Por otro lado, alrededor de 10 aviones Boeing 737 MAX se están preparando para entrar en las flotas de las aerolíneas chinas, incluidos dos para China Southern Airlines, Air China y Xiamen Airlines, tal y como recoge el portal web Aviation Flights Group.

Algunos de las aeronaves están estacionadas cerca de la base de la fábrica de Boeing en Seattle, mientras que otros se encuentran en un centro de acabado en Zhoushan, al este de China.

Se prevé que el país asiático represente el 20% de la demanda mundial de aviones en las próximas dos décadas mientras que, en 2018, casi una cuarta parte de la de la producción de Boeing fue a parar allí. Aún, la firma estadounidense no ha anunciado un pedido importante en China en los últimos años debido a las tensiones comerciales tensiones comerciales y problemas autoinfligidos.

En definitiva, este anuncio de China supone un duro revés para el fabricante norteamericano, que había iniciado con 'buen pie' este 2025, superando en enero y febrero a Airbus en cuanto a entrega de aeronaves. En el primer trimestre completó 130 envíos, 47 más en comparación al mismo periodo del año anterior. 

Tras usar la mitad de mi liquidez el viernes 4 de abril, Boeing supone ahora el 7% de mi cartera. 
Ni idea de si las escaramuzas de Trump la bajarán hasta los 90$ del Covid-19. Pero sí confío en que alcanzará 300$ en esta década. 

Boeing ha entregado 41 aviones en Marzo.
Entregó 45 en enero y 44 en febrero. La cadencia de producción está en clara mejoría.

La calidad de sus aparatos también sigue mejorando, según clientes relevantes en la industria: Aengus Kelly, CEO de Aercap, constató la mejora en la calidad de las nuevas aeronaves.

El CEO de Ryanair Michael O'Leary declaró que ha habido una mejora de la calidad remarcable, y que Boeing pretende fabricar 42 aviones 737 MAX en septiembre, y 48/mes en 18 meses. Es esperable que el valor anticipe la mejora del flujo de caja si cumplen ese cronograma de producción.