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Participaciones del usuario Camionero - Bolsa

Camionero 21/01/25 14:43
Ha respondido al tema Laboratorios Rovi
ROVI ha caído un 40% desde los máximos históricos del pasado mes de mayo y puede caer un poco más; precios de derribo en torno a los 52-55 €Renta 4 | El valor acumula un 40% de caída desde los máximos históricos del pasado mes de mayo, en 95 euros. Los niveles actuales se aproximan a puntos técnicos relevantes de tendencia alcista, entre 52 y 55 euros, donde transcurre la directriz alcista desde 2012, muchas veces probada. Los indicadores presentan síntomas de excesos, frecuentemente asociados a la cercanía de una zona de suelo de cierta importancia, lo que se apoya en el potencial alcista respecto a las valoraciones del consenso, un 45% por encima, en 89 euros.
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Camionero 21/01/25 14:37
Ha respondido al tema Merlin Properties (MRL)
Se eleva P.O. de Merlin Properties hasta 13 € desde 10,78 € tras ampliar su cartera de centros de datos con dos campus en Extremadura de 1 GW de capacidad cada uno.Deutsche Bank | La compañía ha firmado protocolos con la Junta de Extremadura para desarrollar dos grandes emplazamientos de centros de datos de 1 GW de capacidad cada uno. Esto añade más de 7,5 veces a su capacidad ya planificada de 260 MW incluyendo la capacidad operativa de 60MW. Merlin se sitúa así por delante de sus competidores en un sector fragmentado como el de los centros de datos. Este acuerdo, además de un reciente contrato de alquiler a gran escala a un importante operador de IA, proporciona una prueba más de que Merlin se ha consolidado como un actor clave en el espacio, apoyando nuestro caso de inversión positiva con la acción de nuestro sector preferido top pick.Se eleva el P.O. de Merlin Properties hasta los 13 euros desde el último cierre de 10,78 euros. Se recomienda Comprar.
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Camionero 21/01/25 14:35
Ha respondido al tema ¿Buena oportunidad para entrar en Ferrovial (FER)?
Ferrovial lidera junto con la británica Mace uno de los tres consorcios que construirá el primer prototipo de reactor de fusión nuclear de Reino UnidoLink Securities | La constructora española forma parte de uno de los tres consorcios seleccionados por UK Industrial Fusion Solutions (UKIFS) para participar en la construcción de STEP (Spherical Tokamak for Energy Production), el primer prototipo de reactor de fusión nuclear de Reino Unido, el diario digital elEconomista.es informa. En concreto, Ferrovial lidera una alianza con la constructora británica Mace. La también británica Balfour Beatty encabeza otro consorcio del que forman parte la francesa VINCI (DG-FR), las canadienses AtkinsRéalis y WSP y la local Mott MacDonald. Mientras, las británicas Kier, Bam Nuttal y Turner and Townsend han unido fuerzas junto con Nuvia Limited, filial de VINCI, y la estadounidense Aecom.Mientras, UKIFS también ha seleccionado dos candidaturas para ser el socio de ingeniería del proyecto. Se trata, por un lado, de Eni, AtkinsRéalis, Amentum, Westinghouse y Tokamak Energy y, por otro, de Cavendish Nuclear, KBR y Assystem Energy and Infrastructure.STEP se ubicará en los terrenos de la actual central de carbón West Burton A, en Nottinghamshire, al norte de Inglaterra. Se trata de un primer proyecto dentro de un programa para desarrollar plantas de energía de fusión en Reino Unido.El programa STEP, dirigido por UKIFS, filial al 100% de UKAEA Group, tiene como objetivo demostrar la eficacia de la energía neta de la fusión junto con la autosuficiencia en combustible.Los contratos para los socios de ingeniería y construcción de STEP tendrán un valor inicial combinado de cientos de millones de libras durante el primer periodo contractual, hasta 2029. A largo plazo, las inversiones previstas superan los 10.000 millones £ (unos 11.800 millones €).
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Camionero 21/01/25 11:04
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
 Las opciones de que finalmente Talgo cambie de propietario mayoritario y la previsión del Gobierno de que la venta se efectúe en breve plazo han impulsado un 6,16 % en los últimos siete días el valor en bolsa del fabricante de trenes.El precio de la acción de Talgo ha pasado de los 3,57 euros por título a los 3,79 actuales, lo que significa una subida del 1,07 % desde el pasado viernes día 17, cuando cerró a 3,75 euros.En lo que va de año, el valor de Talgo en el parqué ha crecido un 1,07 %, como ha aumentado el número de conjeturas sobre su posible venta.Sobre esta última cuestión, la más reciente puja por hacerse con el capital del fabricante de trenes ha sido la efectuada por la sociedad pública polaca Polish Development Fund (PDF).Este nuevo actor sobre el escenario del futuro de Talgo se une a la pretensión del Gobierno español que, el pasado día 10 de enero, deslizó su deseo de cerrar la compra de Talgo antes de fin de mes por parte de la española Sidenor.Esta última compañía, cuya titularidad corresponde al empresario José Antonio Jainaga, es vista con buenos ojos para esta operación tanto por el Ejecutivo central como por el vasco, aunque aún debe despejarse la financiación.Talgo confirmó en octubre pasado su decisión de iniciar negociaciones con el grupo industrial siderúrgico Sidenor a fin de analizar una posible transacción. Esta podría implicar la adquisición de un porcentaje significativo del capital social del fabricante ferroviario o de su totalidad.Sí a Sidenor, no a Ganz MavagSidenor ofreció en diciembre comprar el 29,9 % de Talgo, actualmente en manos de Trilantic, a un precio de 4 euros por acción, lo que supondría valorar esa participación en 150 millones de euros y en unos 500 millones el total de la compañía.Esta cantidad es sustancialmente inferior a los 5 euros por acción (185 millones por el 29,9 % y 620 millones por el 100 %) ofertados por la húngara Ganz Mavag (Magyar Vagon), que en marzo lanzó una opa por la totalidad del capital de Talgo, vetada finalmente en agosto por el Gobierno español por razones de seguridad nacional.El ministro de Transportes, Óscar Puente, apuntó al respecto que existen muchas opciones abiertas sobre la mesa, pero que la prioridad del Gobierno es que se llegue cuanto antes a una resolución, que mantenga la españolidad de la empresa y de sus decisiones industriales.El ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ya ha se ha posicionado a favor de la entrada en el capital de Talgo de una empresa industrial solvente y nacional. Cree el ministro que puede ser una solución viable a largo plazo y de estabilidad para su accionariado.En relación con el posible interés de la polaca PDF, propietaria de Pesa, fabricante nacional de ferrocarriles, El Confidencial publicó que habría contratado a Societe Generale como asesor para hacerse con la mayoría del capital de Talgo.Asimismo, la fuente indica que Polonia ha realizado un proceso competitivo de selección para elegir a un banco que le financie la posible opa.
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Camionero 19/01/25 13:38
Ha respondido al tema ¿Cómo veis para entrar ahora en Volkswagen?
Fabricantes chinos valoran la compra de las plantas que Volkswagen tiene previsto cerrar en AlemaniaNorbolsa | Fabricantes chinos están mirando fábricas alemanas de Volkswagen programadas para su cierre (dos en la actualidad).Así, la compra de una fábrica permitiría a China aumentar su influencia en la industria automovilística alemana, al mismo tiempo que permitiría a los OEM chinos evitar el pago de los aranceles de la UE.
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Camionero 19/01/25 13:32
Ha respondido al tema Análisis Vinci SA (DG.PA)
Vinci tiene buen soporte para los beneficios gracias al tráfico, pero el foco se mantendrá en el entorno político francésMorgan Stanley | Los datos de tráfico aéreos del 4Q24 indican crecimiento sólido, por encima de lo esperado por Nic Mora. EL trimestre cierra con un +11% YoY, con outperformance marcado en Kansai, Manaus, Belfast Int’l, Lyon, Budapest vs. Aerodom & Cabo Verde más débiles.Los datos de tráfico ya se han consolidado en un +105% vs 2019. Nic destaca que los principales aeropuertos de la compañía (ANA+Gatwick+Kansai ≈ 70% del target EV/equity value) tienen buenos datos de tráfico y además ANA & Kansai apuntan a un 1H25 fuerte. Con esto, Nic espera que 2H24/1H25 tenga un buen soporte en beneficios para la compañía, aunque el foco se mantendrá en el entorno político francés.
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Camionero 19/01/25 13:30
Ha respondido al tema Kering (KER): cuando el lujo cotiza en bolsa
Kering firma con Ardian un acuerdo por el que traspasará tres activos inmobiliarios de zonas prime de París a una joint ventureBanc Sabadell | Kering anunció esta semana la firma de un acuerdo con Ardian por la que traspasará tres activos inmobiliarios localizados en zonas prime de París a una joint venture creada con ésta. Kering mantendrá una participación del 40% en la joint venture y recibirá por esta operación ~837 millones de euros (~3% sobre capitalización y ~2% sobre EV). Se espera cerrar el acuerdo en 1T’25.Valoración:Noticia positiva aunque esperada ya que forma parte de su estrategia de poner en valor la cartera inmobiliaria, permitirá asegurar emplazamientos clave para su negocio así como aportar flexibilidad financiera al Grupo (DFN/EBITDA’24e ~2,5x).
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Camionero 18/01/25 15:43
Ha respondido al tema Cellnex Telecom (CLNX)
Jefferies elevó el P.O. de Cellnex a 46,30 €/acción desde los 45 €/acción anteriores, y reitera su recomendación de “comprarAlphavalue / Divacons | Una destacada casa de análisis, Jefferies, elevó la valoración de Cellnex a 46,30 euros por acción, desde los 45 euros por acción anteriores, y reiteró su recomendación de “comprar”. Esta nueva valoración otorga un potencial alcista del +50% respecto al precio actual de mercado. Nuestros analistas también otorgan a Cellnex un upside por fundamentales destacado del +42,1%. Las acciones de Cellnex subieron ayer un +1,84%.El gestor de torres de telecomunicaciones anunció esta semana de manera inesperada un programa de recompra de acciones por un importe de 800 millones de euros.
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Camionero 18/01/25 15:40
Ha respondido al tema ¿Qué pasa con Caixabank (CABK)?
Caixabank emite participaciones preferentes perpetuas convertibles por valor de 1.000 M€, a un precio del 6,250% anual hasta el 24 de enero de 2033Renta 4 | La entidad ha aprobado la emisión de participaciones preferentes perpetuas eventualmente convertibles en acciones de nueva emisión de CaixaBank (Cocos), con exclusión del derecho de suscripción preferente, por importe de 1.000 mln eur. La Emisión se realizará a la par y la remuneración, cuyo pago es discrecional y está sujeto a ciertas condiciones, ha quedado fijada en un 6,250% anual hasta el 24 de enero de 2033. A partir de entonces se revisará cada cinco años aplicando un margen de 393,5 pb sobre el tipo swap a 5 años aplicable (5-year Mid Swap Rate).     Los Cocos son perpetuos, sin perjuicio de lo cual pueden ser amortizadas en determinadas circunstancias a opción de CaixaBank y, en cualquier caso, serán convertidas en acciones ordinarias de nueva emisión de la entidad si CaixaBank o el Grupo CaixaBank presentasen una ratio CET1  Las Participaciones Preferentes serán computables como capital de nivel 1 adicional (Additional Tier 1).Valoración: Noticia sin impacto esperado en cotización. Con esta emisión el ratio de capital Tier 1 se situaría en el 14,7% 2025 R4e. En términos de coste, se elevaría a 270 millones de euros netos el AT1 2025 R4e (vs 226 millones de euros anterior estimación), pero sin impacto significativo en BPA. SOBREPONDERAR. P.O. 6,74 eur/acc.
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Camionero 18/01/25 15:36
Ha respondido al tema La nueva Repsol (REP) sin YPF
Banco Sabadell | En el Trading statement en 4T24 mejora ligeramente el margen de refino, el precio del gas y el tipo de cambio. Contrariamente, la lectura sería más negativa por el lado de la producción que queda en 554 Kboe/d (vs 553 Kboe/d del 3T’24) por las paradas en Brasil, menor producción en Eagle Ford y Libia. Con todo, situaría el acumulado anual en el rango bajo del guidance (570/600Kboe). Igualmente, el precio del crudo también empeora en el trimestre hasta 74,7 d/b vs 80,3 d/b a 3T’24, pero en acumulado quedaría en línea guidance y BS (80,8 d/b vs 80 d/b guidance). Por la parte positiva, el margen de refino mejora ligeramente hasta 4,8 d/b vs 4 d/b 3T’24, situando el acumulado en 6,6 d/b (en línea BS y consenso, vs 7 d/b guidance). Al igual, el precio del gas HH se incrementa en 4T’24 hasta 2,8 d/MBtu vs 2,2 d/MBtu 3T’24 (vs 2,3 d/MBtu anual y 2,4 d/MBtu guidance) y el dólar se aprecia hasta 1,07 d/e vs 1,10 d/e 3T’24, aunque se mantiene estable en 2024). Por último, la utilización de destilación de refino y de conversión se habría situado en 88,1% y 101,7%, en línea.Tras este Trading statement, el BDI ajustado 4T’24e podría situarse en 595 M euros (+6% vs 3T’24) y estaría en línea con consenso (c. 600 M euros). Por divisiones: Upstream (49% EBIT’24e) arrojaría un BDI mejor que 3T’24 (+8% hasta 310 M euros) por HH, apreciación del dólar y recuperación de Libia, aun con la caída del Brent. Industrial (39% EBIT’24e) también mejora (+8% vs 3T’24 hasta 200 M euros) por margen de refino y Wholesale and Gas (compensando la mala lectura de química y trading). En Comercial & Low Carbon (17% EBIT’24e) el BDI 4T’24e se situaría en 140 M euros (-27% vs 3T’24), con peor comportamiento de Movilidad. Corporación c. -60 M euros (vs -87 M euros 3T’24).Tras este trading statement revisamos a la baja nuestras estimaciones para el período 24-26e en BDI ajustado un -7% promedio dejando una TACC 23-26e de -17,4% vs -14,7% anterior. Para 2024 hemos revisado nuestras estimaciones de BDI a c. 3.200 M euros (c. -5%, en línea consenso) por menor producción (571 MBtu vs 590 anterior), precio del gas (2,3 d/Mbtu vs 2,4 d/MBtu anterior) y peor evolución de química y movilidad. Para el resto del período hemos ajustado a la baja también la producción a c. 560 M barriles promedio hasta 2027 (vs 585 anterior por M&A, como la venta de Colombia). Tras este ajuste, nuestro P.O. se sitúa en 15,16 euros/acc (-10% anterior, potencial del +29,2%).En 2024, la retribución al accionista se habría situado c. 30% CFFO (0,927 euros/acc, +32% vs 2023; 7,8% yield y 60 M de acciones amortizadas en el año, c. 5% capital). Para el resto del período 25- 27e compartimos el compromiso de Repsol con el dividendo en efectivo (+3% de incremento anual promedio, que supondría una yield promedio anual de 8,7%) y recompras hasta 25%/35% del CFFO (con un promedio estimado c. 5% del capital anual). Así, Repsol priorizará retribución a capex neto, como ya anunció en 3T’24 con el rango bajo del guidance 24-27e (16.000/19.000 M euros).En 2025, la cotización de Repsol (a diferencia de 2024; -7% vs +20% Ibex y -7% sector energía) acumularía buen comportamiento (+3% vs +5% sector Oil&gas y +2,35% IBEX 35) por el incremento del precio del Brent (hasta 81 d/b) y del gas (4,3 d/Mbte). Creemos que la cotización actual de Repsol ya descontaría un escenario muynegativo en precio del Brent y margen de refino en recurrencia (<50 d/b y <4 d/b respectivamente) que no compartimos. Mantenemos SOBREPONDERAR por el potencial y elevada retribución que vemos sostenible en efectivo y recompras. Con todo, hoy el mercado podría hacer una lectura neutra del trading statement, con permiso de la fortaleza del precio del brent hoy (>82 d/b).
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